*** 사진에서의 제품 이미지는 실제와 다소 차이날 수 있습니다 ! *** ( 취급기간: 2006. Jan. ~ )
AutoGauge 범용 배기온센서 ( DSI-3270TX Model ), EGT (Exhaust Gas Temperatur) Sensor
I. 제품 특성 :
1. 높은 배기온을 비교적 빠르게 감지하면서도 사용 안정성이 확보된 전문 배기온센서임.
2. 유연한 설치작업성 ( 엔진룸내 센서설치공간 협소時 적절한 공구로 센서를 구부릴 수 있음)
3. 적용가능한 배기온게이지 모델은 다양함 ( AutoGauge, Taiwan, Japan, USA, etc. ).
'범용' 또는 '호환가능' 의 의미는 센서의 전기적 특성이 호환가능하다는 의미이며,
동봉된 닛플은 대부분의 외산센서닛플과 구조상 다르고, 단지 엔진쪽 1/8PT나사는 동일하므로,
동 외산센서 교체설치時에는 그 니플을 탈거하여 동봉된 니플로 교체하여야 센서설치가 가능함.
II. 배기온센서(DSI-3270TX) 공급품 내역
... 센서 사용온도수준은 常用900℃(最大1100℃)급으로서 전문적 사용에 적합한 수준임.
... 길이 약8mm인 센서의 외경은 1/8"(3.17mm), 센서 고정용 니플의 내경은 3.3mm 사이즈임.
... 니플구조는 3부분( 1/8PT나사의 앞니플. 1개의 고정링, 뒷너트)으로 구성되어 있음.
... 센서선 1 meter ( 내열 테프론 이중피복선, 엔진룸내 전기쇼트위험 없는 절연자재임.)
... 센서선 연결자재 제공: 110암단자 부착, 110숫단자(TAB),Pin단자,투명수축튜브 동봉.
.... 제품 무상A/S기간 : 제품 구입일로 부터 3개월 ( 정상적인 사용에 한함 ).
.... 공급원 : 파워상사 ( 02-521-3213 ).
.... 참고사항: 위 적용부품의 일부분에 대하여는 회사의 사정에 따라 예고없이 변경될 수 있습니다.
참고자료 1 < 배기온센서 니플 및 고정링 작업 관련 >
...니플은 3부분(앞니플,고정링,뒷너트)으로 나누어져 있으며, 엔진에 삽입될 앞쪽 나사는 1/8PT임.
...엔진쪽에 설치된 앞니플에 뒷너트를 체결할 때에는 고정링이 분실되지 않도록 주의하여야 합니다!
...센서길이 조절 후, 뒷너트를 12mm 스페너로 조금씩 조여 고정하고, 한번 고정된 금속링은 위치변경 불가함!
...차량설치사진 ( 기존의 DSI-3270TS센서를 탈거하고 교체설치한 사진임, 오른쪽 사진을 클릭하세요..,)
...참고로, 엔진에 기체결된 앞니플은 잘 풀어지지 않는데, 가열후 급냉시키면 좀 더 원활하게 풀 수 있음!
참고자료 2 < 배기온센서 센서선 연결방법 관련 >
아래에 예시된 바와 같이 또는 다른 방식으로, 여러 가지 연결방식이 적용가능하며,
암단자의 접촉이 허술해지면 롱노우즈 등으로 암단자를 눌러 주면 접촉상태가 개선될 수 있음.
< '10/11/20~ K60게이지 단자배선에 연결時 > < 동봉된 110TAB 단자를 압착 활용할 경우>
....필요시 전선을 2겹으로 굵게하여 압착함!
<탈피한 센서선을 직접 암단자에 삽입하는 방식><110단자 대신에 Pin단자로 센서선 직접압착>
...센서선 탈피,꼬은 후 단자삽입, 니퍼로 잘근잘근 압착,수축튜브 절연처리.
참고자료 3< 배기온센서 테스트 관련자료, 수치는 개략적인 수준임, 사진은 링크되어 있음.>
1. 온도상승에 따른 센서기전력( mV, miliVolt ) 발생여부TEST :
... 라이터불 10여초 가열테스트 : 10mV(약250℃) ~ 20mV(약500℃). 사진(18mV,약440℃).
... 부탄가스토치불 고온테스트 : 32mV(770℃), 40mV(970℃), 44mV(1070℃).
2. 센서 단자間 저항값TEST : 상온에서 10옴 이하가 정상이며, k옴 이상이면 손상가능성.
자료 작성일자 : 2008/2/2, 12/1(모델업데이트),
2010/5/6(모델업데이트), 5/20, 6/21~10/13(카본스틸니플 일부공급),
2010/10/27(니플 변경 - 고정링 1개형), 11/20(연결단자변경-110단자),
2011/9/15 ( 닛플공급 구분 - 신규설치用 교체설치用 닛플 구분하여 공급 ! ),
2012. 8/13 ~ : 일부 문맥 재조정.,
2013. 5/2 : 센서모델 업데이트 및 문맥 재조정.
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